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sokharelfenlied
Inscrit le: 09 Nov 2013 Messages: 2
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Posté le: Sam 09 Nov 2013 à 22:03 Sujet du message: probleme batterie |
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bonjour bonjour!
j'ai un macbook blanc de 2008 qui a l'ecran cassé, et je me suis mis en tête de le réparer ou de le vendre.
il était rangé dans son coin depuis 1an et demi (donc sans charge), et je le branche pour le charger puis j'attends le lendemain.
J'ai appuyé sur le voyant bat. et rien, et en allumant, surprise: "aucune recharge en cours" s'affiche au lieu de l'état en cours de charge.
voici ce que me dit mon mac:
Informations de la batterie :
Informations sur le modèle :
Nº de série : SMP-ASMB016-38a6-b5d
Fabricant : SMP
Nom de l’appareil : : ASMB016
Pack Lot Code : 0000
PCB Lot Code : 0000
Version du programme interne : 0110
Révision du matériel : 0200
Révision de pile : 0102
Informations sur la charge :
Charge restante (mAh) : 0
Charge complète : Non
En cours de chargement : Non
Capacité de charge complète (mAh) : 0
Informations sur la santé :
Comptage de cycles : 161
Conditions : Vérifiez la batterie.
Batterie installée : Oui
Intensité de courant (mA) : 51
Tension (mV) : 4142
le truc c'est que il met en condition de vérifier la batterie et non de la changer, et vu le nombre ridicule de cycles, je me demande si il n'y a pas le SMC ou une bidouille du genre à faire avant d'acheter une batterie.
Pour le smc, j'ai essayé mais rien ne s'est passé....
ecran lcd hs, batterie naze, je sens que ça sent le sapin pour celui-ci...
merci d'avance pour vos réponses
julien |
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Pascal 77 PowerBook de Vermeil
Inscrit le: 06 Oct 2012 Messages: 736 Localisation: Seine et Marne
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Posté le: Dim 10 Nov 2013 à 11:27 Sujet du message: Re: probleme batterie |
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sokharelfenlied a écrit: | Tension (mV) : 4142 |
La réponse est là : ta batterie est une batterie au lithium, dont les éléments ont une tension nominale de 3,6 volts (en série de 3 pour avoir la tension nominale de la batterie qui est de 10,8 volts).
Une batterie au lithium ne doit jamais tomber au dessous de 50% de sa tension nominale, si un seul élément de ta batterie tombe en dessous de 1,8 volts, il devient impossible de le recharger, or là, ta batterie affiche une tension d'à peine plus de 4 volts, donc bien au dessous des 5,4 volts fatidiques. Le nombre de cycles n'a rien à voir là dedans, tu as laissé ta batterie sans charge d'entretien pendant trop longtemps, la décharge "naturelle" de ces batteries est de l'ordre de 10% par mois, et elles doivent être mises en charge au moins une fois tous les 6 mois sous peine de devenir définitivement inutilisable. C'est ce qu'il t'arrive ! _________________ Duo 230 (68030/33,), 520 et 520c (68LC040/25), 190 (68LC040/66/33), 1400cs (PPC 603e à 117 Mhz), 3 iBook G3"Palourde" (un blueberry, un tangerine à 300 Mhz et un Graphite à 466 Mhz), iBook G3/500 "Dual USB, "Pismo" (G3/500, ), G4"Ti"/550, iBook G4 12" 1,2 Ghz et 14" 1,42 Ghz, PowerBook G4 15" 1,25 Ghz et 12" 1,33 Ghz, MacBook "alu" C2D 2,4 Ghz, MBA 13" Dual Core i7 à 2,2 Ghz et MBP 15" Quad Core i7 2,5 Ghz, Mac mini 2010 C2D à 2,4 Ghz. |
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sokharelfenlied
Inscrit le: 09 Nov 2013 Messages: 2
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Posté le: Lun 11 Nov 2013 à 13:12 Sujet du message: |
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ah... C'est balo...
merci pour ton explication
j'avais un peu d'espoir mais j'avais qu'a m'en occuper avant
a bientot |
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lpascalon Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2002 Messages: 31865 Localisation: Toulouse
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Posté le: Lun 11 Nov 2013 à 21:45 Sujet du message: |
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Tu peux tenter le coup, mais c'est pas sur que ça marche.
La laisser 1 semaine en place ou tester un autre chargeur (plus puissant). _________________ Ludovic
Evitez de m'envoyer des messages perso sur le forum. Je préfère les mails.
MBP M1 16", 16 Go, SSD 512 Go
iMac 27" 2,9 GHz, 16 Go, 3 To FusionDrive
iMac G4 24" 1,6 Ghz, 1 Go, SuperDrive
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iPad Pro 11", iPad mini Cellular...
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Pascal 77 PowerBook de Vermeil
Inscrit le: 06 Oct 2012 Messages: 736 Localisation: Seine et Marne
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Posté le: Mar 12 Nov 2013 à 9:05 Sujet du message: |
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lpascalon a écrit: | Tu peux tenter le coup, mais c'est pas sur que ça marche.
La laisser 1 semaine en place ou tester un autre chargeur (plus puissant). |
Si ça marche alors, c'est que le SMC du MacBook a un gros défaut, un défaut capable de mener à l'explosion de la batterie ! _________________ Duo 230 (68030/33,), 520 et 520c (68LC040/25), 190 (68LC040/66/33), 1400cs (PPC 603e à 117 Mhz), 3 iBook G3"Palourde" (un blueberry, un tangerine à 300 Mhz et un Graphite à 466 Mhz), iBook G3/500 "Dual USB, "Pismo" (G3/500, ), G4"Ti"/550, iBook G4 12" 1,2 Ghz et 14" 1,42 Ghz, PowerBook G4 15" 1,25 Ghz et 12" 1,33 Ghz, MacBook "alu" C2D 2,4 Ghz, MBA 13" Dual Core i7 à 2,2 Ghz et MBP 15" Quad Core i7 2,5 Ghz, Mac mini 2010 C2D à 2,4 Ghz. |
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lpascalon Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2002 Messages: 31865 Localisation: Toulouse
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Posté le: Mar 12 Nov 2013 à 12:29 Sujet du message: |
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Tu exagères... _________________ Ludovic
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Pascal 77 PowerBook de Vermeil
Inscrit le: 06 Oct 2012 Messages: 736 Localisation: Seine et Marne
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Posté le: Mar 12 Nov 2013 à 13:15 Sujet du message: |
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lpascalon a écrit: | Tu exagères... |
Non, pas du tout, une batterie au lithium, c'est pas comme une batterie au nickel, si tu n'utilises pas le bon chargeur, avec les bons réglages, ça la fait chauffer, et quand le lithium chauffe, il pète !
Renseigne toi auprès d'un magasin genre "les 1001 piles", et demande leur pourquoi ils refusent re reconditionner les batteries au lithium, alors qu'ils le font pour celles au nickel, tu verras, la réponse est édifiante !
Tu ne t'es jamais demandé pourquoi la loupiotte sur le chargeur, elle est un coup verte, et un coup jaune ? Parce que le chargeur arrête de charger la batterie quand elle est pleine, sinon, elle chauffe et boum ! jaune ça charge, vert, seul le Mac est alimenté, mais la batterie ne charge plus !
Non, je n'exagère pas ! _________________ Duo 230 (68030/33,), 520 et 520c (68LC040/25), 190 (68LC040/66/33), 1400cs (PPC 603e à 117 Mhz), 3 iBook G3"Palourde" (un blueberry, un tangerine à 300 Mhz et un Graphite à 466 Mhz), iBook G3/500 "Dual USB, "Pismo" (G3/500, ), G4"Ti"/550, iBook G4 12" 1,2 Ghz et 14" 1,42 Ghz, PowerBook G4 15" 1,25 Ghz et 12" 1,33 Ghz, MacBook "alu" C2D 2,4 Ghz, MBA 13" Dual Core i7 à 2,2 Ghz et MBP 15" Quad Core i7 2,5 Ghz, Mac mini 2010 C2D à 2,4 Ghz. |
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lpascalon Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2002 Messages: 31865 Localisation: Toulouse
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Posté le: Mar 12 Nov 2013 à 22:15 Sujet du message: |
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On parle de Mac ici !!!!
Donc un chargeur 85W ne fera pas flamber ta batterie, pas de panique !!
Donc oui un MacBook qui a un soucis de charge, tester avec un autre chargeur plus puissant ça peut être intéressant... _________________ Ludovic
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Pascal 77 PowerBook de Vermeil
Inscrit le: 06 Oct 2012 Messages: 736 Localisation: Seine et Marne
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Posté le: Mer 13 Nov 2013 à 11:54 Sujet du message: |
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lpascalon a écrit: | Donc oui un MacBook qui a un soucis de charge, tester avec un autre chargeur plus puissant ça peut être intéressant... |
Je ne vois pas en quoi, les Mac portables n'utilisent pas de "chargeur", mais des "alimentations externes", et si les MBP en utilisent de plus puissantes que les MB, c'est uniquement en raison de leur consommation propre plus élevée, mais quelle que soit l'alimentation utilisée, c'est le SMC du Mac qui détermine avec quelle intensité la batterie doit être chargée, intensité qui n'est d'ailleurs pas constante, et diminue par paliers au fur et à mesure de la charge !
Il n'existe pas de "bidouilles" pour les batteries au lithium, c'est trop dangereux (l'explosion d'une batterie dans le Mac serait assez puissante pour, outre détruire le dit Mac, risquer de blesser sérieusement son utilisateur, d'ailleurs quand on voit ce qu'une batterie d'iPod Touch, minuscule comparée à celle du Mac, a pu faire comme dégâts en explosant, ça donne déjà une idée). Si tu en doutes, je t'invite à lire cet article, rédigé par le patron d'un fabricant canadien de batteries, tu verras, c'est édifiant ! _________________ Duo 230 (68030/33,), 520 et 520c (68LC040/25), 190 (68LC040/66/33), 1400cs (PPC 603e à 117 Mhz), 3 iBook G3"Palourde" (un blueberry, un tangerine à 300 Mhz et un Graphite à 466 Mhz), iBook G3/500 "Dual USB, "Pismo" (G3/500, ), G4"Ti"/550, iBook G4 12" 1,2 Ghz et 14" 1,42 Ghz, PowerBook G4 15" 1,25 Ghz et 12" 1,33 Ghz, MacBook "alu" C2D 2,4 Ghz, MBA 13" Dual Core i7 à 2,2 Ghz et MBP 15" Quad Core i7 2,5 Ghz, Mac mini 2010 C2D à 2,4 Ghz. |
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lpascalon Administrateur
Inscrit le: 30 Nov 2002 Messages: 31865 Localisation: Toulouse
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Posté le: Mer 13 Nov 2013 à 22:09 Sujet du message: |
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Je ne doute pas, mais il n'empêche que j'ai souvent vu des ordi "en panne" et c'était juste le chargeur HS ou défectueux ou simplement le chargeur pas assez puissant…
Essaie un chargeur de MacBook Air sur un Rétina, tu vas pleurer…
L'inverse n'est pas vrai et le MacBook Air aura plus de puissance de charge... _________________ Ludovic
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Pascal 77 PowerBook de Vermeil
Inscrit le: 06 Oct 2012 Messages: 736 Localisation: Seine et Marne
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Posté le: Jeu 14 Nov 2013 à 9:00 Sujet du message: |
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lpascalon a écrit: | Je ne doute pas, mais il n'empêche que j'ai souvent vu des ordi "en panne" et c'était juste le chargeur HS ou défectueux ou simplement le chargeur pas assez puissant…
Essaie un chargeur de MacBook Air sur un Rétina, tu vas pleurer… |
C'est vrai !
lpascalon a écrit: | L'inverse n'est pas vrai et le MacBook Air aura plus de puissance de charge... |
Là, par contre, c'est faux, c'est le MBA qui détermine la puissance de charge, et pour qu'une alimentation plus puissante fournisse plus de puissance de charge, il faudrait que l'alimentation spécifique ait été mal étudiée et soit insuffisante.
On avait naguère l'exemple des MBP alimentés par une alim de MB (65W au lieu de 85) : Mac allumé, l'alim ne chargeait pas la batterie, mais Mac éteint, elle y parvenait sans problème, le bloc d'alimentation des portables ne sert pas qu'à recharger la batterie, il doit aussi faire fonctionner le Mac.
Toutefois, dans le cas de notre ami, ça n'est pas un problème d'alimentation, mais de batterie, c'est une des caractéristiques des batteries au lithium de rester sous tension alors même qu'elles sont vidées de leur énergie, et si, lorsque cette tension finit par chuter sous la valeur critique (+/- la moitié de la tension nominale), leur résistance interne tend à augmenter exponentiellement, rendant toute recharge impossible. Le fait de tenter de les "sur-recharger" (plus de courant, voire sous une tension plus élevée) ne ferait que les faire chauffer, or, même mortes, leur potentiel explosif reste intact ! _________________ Duo 230 (68030/33,), 520 et 520c (68LC040/25), 190 (68LC040/66/33), 1400cs (PPC 603e à 117 Mhz), 3 iBook G3"Palourde" (un blueberry, un tangerine à 300 Mhz et un Graphite à 466 Mhz), iBook G3/500 "Dual USB, "Pismo" (G3/500, ), G4"Ti"/550, iBook G4 12" 1,2 Ghz et 14" 1,42 Ghz, PowerBook G4 15" 1,25 Ghz et 12" 1,33 Ghz, MacBook "alu" C2D 2,4 Ghz, MBA 13" Dual Core i7 à 2,2 Ghz et MBP 15" Quad Core i7 2,5 Ghz, Mac mini 2010 C2D à 2,4 Ghz. |
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